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Entrevistamos a José Ramón Devasa, Director General en Soluciones Siauto, y hablamos sobre cómo han reinventado la relación de los pequeños talleres con las compañías de seguros.

¿De dónde nace la idea del proyecto Siauto?

La idea del proyecto de Siauto surge en la seno de la Asociación de Talleres de Coruña, donde me plantearon el reto como ingeniero de solucionar el problema que existía entre los talleres de carrocería y las aseguradoras.

¿De quién surgió la iniciativa?

Tras testar las medidas de apoyo entre los talleres desde la asociación, surgió la posibilidad de lanzar la idea del proyecto de cooperativa a nivel nacional en una reunión en Madrid con talleres de carrocería y nos lanzamos Francisco Vales (Talleres D3) y yo con la propuesta.

¿Cuáles son los objetivos de la cooperativa?

Mejorar la rentabilidad de los talleres socios de la cooperativa es nuestro principal objetivo.

Es un nuevo modelo de práctica empresarial en el sector. ¿En qué se diferencia a lo que ya existía anteriormente?

Uno de los problemas del sector de los talleres de carrocería es que la mayoría de los empresarios de sector carecen de formación gerencial. Se ven a si mismos como trabajadores, como reparadores, o como mucho como vendedores de horas. Cuando se convierten en gestores de sus negocios y ponen al cliente en el centro de sus decisiones, empiezan a verse a si mismos como empresas prestadoras de servicios, donde el asesoramiento para la venta de seguros y en la gestión de los siniestros es un elemento clave diferenciador y que el cliente valora muchísimo. A partir de ahí los cambios llegan

Explícanos algunos casos de éxito

• Venta de seguros.
  Nuestros socios venden seguros y algunos ya tienen una cartera de 100.000€ que les generan un ingreso extra por comisiones sobre la prima
   
• Reparación de siniestro totales
  Son muchas las ocasiones en la que los vehículos son declarados injustamente como siniestros totales por parte de las compañías, aprovechando el desconocimiento de los clientes (este es el mayor fraude de las aseguradoras a los clientes disfrazado de oferta a la baja). Nuestros talleres asesoran a sus clientes, les explican los límites y posibilidades legales, y en muchas ocasiones se reparan los vehículos.
   
• Evitamos derivaciones
  Muchas compañías han implantado en sus pólizas una cláusula que limita a los clientes a ir a sus talleres concertados en caso de siniestro bajo la cobertura de la póliza, pero aprovecha la confusión de los clientes para imponerles ir al taller concertado aunque no lo cubra la póliza. Esto sucede en los siniestros en los que el cliente es el perjudicado. El que debe pagar es el causante del daño (compañía contraria) y las compañías disfrazan de gestión propia lo que no lo es, empujando a los clientes a sus talleres y quitando el trabajo de los talleres independientes.
  A través del asesoramiento los talleres explican a los clientes la manipulación a la que están siendo sometidos, y ofrecen un servicio llave en mano al cliente, de manera que reparan el vehículo y a través de Siauto nos encargamos de la reclamación a la causante del daño.
   
• Revalorización de precio de Mano de Obra
  Muchas compañías ya han entendido que nuestros talleres saben defender su precio-hora y empiezan a pagarlo para evitar el conflicto. Algunos han conseguido revalorizarlo más de un 25%
   
• Aumento de la facturación
  Tenemos talleres que reconocen un aumento de la facturación superior al 10%. Otros hablan de más de 2.000 €/mes tras conseguir revalorizar el precio de Mano de Obra.

¿Cuáles son los retos de futuro de la entidad?

Evidentemente nuestro reto es convertirnos en un grupo de referencia a nivel nacional, que aglutine la alternativa a la gestión de los siniestros de las compañías de seguros, mejorando la libertad e independencia económica de nuestros talleres. Queremos además ser partícipes e impulsores de los cambios que se están produciendo en el sector de la automoción, y me refiero principalmente a cuestiones como la movilidad eléctrica, donde esperamos marcar la diferencia con respecto a otras redes. 

¿Por qué os acercasteis a Fiare Banca Etica?

Cuando un taller empieza con nosotros a asesorar a sus clientes sobre la gestión de siniestros, uno de los problemas que aparecen inmediatamente es el problema de financiación derivado de retrasar el cobro de una reparación, al poner encima de la mesa un desencuentro con la aseguradora en lo que respecta a la indemnización que ofrece al cliente. El segundo que aparece es el miedo a un proceso desconocido y a no cobrar finalmente la reparación.

Con el apoyo de Fiare Banca Etica ofrecemos a nuestros socios un servicio de adelanto de factura de la reparación, a la espera de que se realice la reclamación a la compañía obligada a pagar la indemnización. Nosotros, a través de nuestro equipo jurídico realizamos la reclamación de la factura y le adelantamos el importa a nuestro socio. Gracias a vosotros ayudamos a perder el miedo a dar esos primeros pasos de cambio.

www.siauto.es

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Siauto: reinventar a relación coas compañías de seguros

De onde nace a idea do proxecto Siauto?

A idea do proxecto de Siauto xorde no seo da Asociación de Talleres da Coruña, onde me propuxeron o reto como enxeñeiro de solucionar o problema que existía entre os talleres de carrocería e as aseguradoras.

De quen xurdiu a iniciativa?

Tras testar as medidas de apoio entre os talleres desde a asociación, xurdiu a posibilidade de lanzar a idea do proxecto de cooperativa no ámbito nacional nunha reunión en Madrid con talleres de carrocería e lanzámonos Francisco Vales (Talleres D3) e eu coa proposta.

Cales son os obxectivos da cooperativa?

Mellorar a rendibilidade dos talleres socios da cooperativa é o noso principal obxectivo.

É un novo modelo de práctica empresarial no sector. En que se diferencia co que xa existía anteriormente?

Un dos problemas do sector dos talleres de carrocería é que a maioría dos empresarios do sector carecen de formación xerencial. Vense a si mesmos como traballadores, como reparadores, ou como moito como vendedores de horas. Cando se converten en xestores dos seus negocios e poñen o cliente no centro das súas decisións, comezan a verse a si mesmos como empresas prestadoras de servizos, onde o asesoramento para a venda de seguros e na xestión dos sinistros é un elemento crave diferenciador e que o cliente valora moitísimo. A partir de aí os cambios chegan

Explícanos algúns casos de éxito

• Venda de seguros.

Os nosos socios venden seguros e algúns xa teñen unha carteira de 100.000€ que lles xeran un ingreso extra por comisións sobre a prima

• Reparación de sinistro totais

Son moitas as ocasións nas que os vehículos son declarados inxustamente como sinistros totais por parte das compañías, aproveitando o descoñecemento dos clientes (esta é a maior fraude das aseguradoras aos clientes disfrazada de oferta á baixa). Os nosos talleres asesoran os seus clientes, explícanlles os límites e posibilidades legais, e en moitas ocasións repáranse os vehículos.

• Evitamos derivacións

Moitas compañías implantaron nas súas pólizas unha cláusula que limita os clientes para ir aos seus talleres concertados en caso de sinistro baixo a cobertura da póliza, mais aproveita a confusión dos clientes para impoñerlles ir ao taller concertado aínda que non o cubra a póliza. Isto sucede nos sinistros nos que o cliente é o prexudicado. O que debe pagar é o causante do dano (compañía contraria) e as compañías disfrazan de xestión propia o que non o é, empuxando os clientes aos seus talleres e quitando o traballo dos talleres independentes.

A través do asesoramento aos talleres explícanlles aos clientes a manipulación á que están a ser sometidos, e ofrécenlles un servizo chave en man ao cliente, de maneira que reparan o vehículo e a través de Siauto encargámonos da reclamación á causante do dano.

• Revalorización de prezo de Man de Obra

Moitas compañías xa entenderon que os nosos talleres saben defender o seu prezo-hora e comezan a pagalo para evitar o conflito. Algúns conseguiron revalorizalo máis dun 25%

• Aumento da facturación

Temos talleres que recoñecen un aumento da facturación superior ao 10%. Outros falan de máis de 2.000 €/mes tras conseguir revalorizar o prezo de Man de Obra.

Cales son os retos de futuro da entidade?

Evidentemente o noso reto é converternos nun grupo de referencia no ámbito nacional, que aglutine a alternativa á xestión dos sinistros das compañías de seguros, mellorando a liberdade e independencia económica dos nosos talleres. Queremos ademais ser partícipes e impulsores dos cambios que se están a producir no sector da automoción, e refírome principalmente a cuestións como a mobilidade eléctrica, onde esperamos marcar a diferenza con respecto a outras redes.

Por que vos achegastes a Fiare Banca Ética?

Cando un taller comeza connosco a asesorar os seus clientes sobre a xestión de sinistros, un dos problemas que aparecen inmediatamente é o problema de financiamento derivado de atrasar o cobramento dunha reparación, ao poñer enriba da mesa un desencontro coa aseguradora no que respecta á indemnización que ofrece ao cliente. O segundo que aparece é o medo a un proceso descoñecido e a non cobrar finalmente a reparación.

Co apoio de Fiare Banca Etica ofrecémoslles aos nosos socios un servizo de adianto de factura da reparación, á espera de que se realice a reclamación á compañía obrigada a pagar a indemnización. Nós, a través do noso equipo xurídico, realizamos a reclamación da factura e adiantámoslle o importe ao noso socio. Grazas a vós axudamos a perder o medo para dar eses primeiros pasos de cambio.

www.siauto.es